Dubbla rad avsmalnande rullager
METERIAL
Land | Kina | USA | Tyskland | Japan |
Lagerstål NO. | GCr15 | (ANSI) 52100 | (DIN) 100Cr6 | (JIS) SUJ2 |
bord 1
Ringarna och rullarna på CMC-lager är gjorda av raffinerat högkol-kromlagerstål-GCr15. (Kontrasten av lagerstålnummer för varje land. Se tabell 1.) Burarna är stanspressade av kallvalsande stålplåt eller nylonburar av hög kvalitet. Tätningarna varmpressas av oljebeständigt ben-N-gummi med fosfaterande stålskelett.
PRECISION
Serier | Standard | Bärande klassbeteckningar | ||||
Tum | ANSI / ABMA std.19.2 | 4 | 2 | 3 | 0 | 00 |
Metrisk | GB / T307.1 | 0 | 6X | 5 | 4 | |
ISO | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
ANSI / ABMA st.19.1 | K | N | C | B | A | |
DÅN | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
J ÄR | 0 | 6X | 5 | 4 |
Tabell 2
Precisionen för tumlager är klassificerad i 4.2.3,0 och 00 fem klasser. 0,6 / 6X 、 5 och 4 gäller för metriska serielager.
Förhållandet mellan klasser och ISO-toleransklasser etc, se tabell 2.
UNDANRÖJNING
Borrdiameter d mm | Grupp l | Grupp 2 | Vanligt | Grupp 3 | Grupp 4 | Grupp 5 | |||||||
över | till | min | max | min | max | min | max | min | max | min | max | min | max |
- | 30 | 0 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 40 | 50 | 50 | 60 | 70 | 80 |
30 | 40 | 0 | 12 | 12 | 25 | 25 | 40 | 45 | 60 | 60 | 75 | 80 | 95 |
.40 | 50 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 45 | 50 | 65 | 65 | 80 | 90 | 110 |
50 | 65 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 50 | 50 | 70 | 70 | 90 | 90 | 120 |
65 | 80 | 0 | 20 | 20 | 40 | 40 | 60 | 60 | 80 | 80 | 110 | 110 | 150 |
80 | 100 | 0 | 20 | 20 | 45 | 45 | 70 | 70 | 100 | 100 | 130 | 130 | 170 |
Tabell 3
De radiella avstånden för avsmalnande lager är uppdelade i sex grupper som visas i tabell 3.
Särskilt krav på radiell avstånd eller axiellt avstånd kan göras enligt specifikationerna i order.
UNDANRÖJNING
Typ av fett | Nej | Genomsnittliga droppar C (F) |
Arbetspunkt vid 25 ℃ (77 ° F) |
Arbetande T. C |
Anmärkningar |
1 skal | |||||
Alvan iaR-fett | R2 | 185 (365) | 265-295 | -30 ~ 12 ( | Litiumfett |
R3 | 185 (365) | 220-250 | -30 ~ 120 | ||
Al vania EP-fett | EP1 | 180 (356) | 310-340 | Litium EP-fett | |
EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
2. Mobilolja | |||||
Mobilfett | 22 | 192 (378) | 274 | -40 ~ 120 | |
EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
3. eso | |||||
Andok | C | 260 (500) | 190-210 | -30 ~ 150 | |
Fyr | 325 | 190 (374) | 280 | -55 ~ 120 |
Tabell 4
Huvudsyftet med lagersmörjning är att förhindra metallkontakt mellan rullelementen, raceways och bur, och också att förhindra lagret från korrosion och slitage. Ytterligare funktioner är tätning och kylning av lagret. Lagret kan smörjas med fett eller oi, i speciella fall med ett fast smörjmedel, vars val beror främst på temperaturområdet, arbetshastigheterna och belastningsförhållandena för de aktuella lagren.
Alla smörjmedel måste bytas då och då eftersom deras egenskaper försämras till följd av smörjmedlets åldrande och förorening.
Funktionerna för både fett och oljesmörjning ges i tabell 4.
UNDANRÖJNING
Nej. | Lager nr | Gränsmått | |||||||
d | D | B | T | C | Kg | Cr | Cor | ||
mm | |||||||||
1 | 2558 / 2523D | 30,162 | 69,85 | 25.357 | 66,675 | 57.15 | 1.1612 | 122,3 | 170,3 |
2 | 385 / 384D | 55 | 100 | 21.946 | 52,388 | 42,862 | 1.465 | 138,9 | 205,8 |
3 | F15015 | 41 | 68 | 20 | 40 | 35 | 0,43 | 76,0 | 119,6 |
4 | F15130 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0,802 | 95 | 128,7 |
5 | IR2220 | 25 | 52 | 18.5 | 37 | 37 | 0,365 | 60,7 | 78,6 |
6 | IR2221 | 25 | 52 | 21.5 | 43 | 43 | 0,41 | 60,7 | 78,6 |
7 | IR2222 | 25 | 55 | 21.5 | 43 | 43 | 0,496 | 74,5 | 97,8 |
8 | IR2223 | 25 | 52 | 18.5 | 37 | 37 | 0,365 | 60,7 | 78,6 |
9 | JR387037 | 38 | 70 | 18.5 | 37 | 37 | 0,544 | 64.3 | 94.9 |
10 | JRM3535A / 65XD | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,508 | 61.3 | 87.1 |
11 | JRM3535A / 65XDT | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,533 | 61.3 | 87.1 |
12 | JRM3535A / 65XD-T | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,525 | 61.3 | 87.1 |
13 | JRM3939 / JRM3968XD | 39 | 68 | 18.5 | 37 | 37 | 0,522 | 64.3 | 94.9 |
14 | T255545 | 25 | 55 | 22.5 | 45 | 45 | 0,5084 | 66 | 95,7 |
15 | T255545A | 25 | 55 | 22.5 | 45 | 45 | 0,5084 | 66 | 95,7 |
16 | T255548 | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0,5246 | 66,0 | 95,7 |
17 | T255548A | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0,5246 | 66,0 | 95,7 |
18 | T256045 | 25 | 60 | 22.5 | 45 | 45 | 0,66662 | 66,0 | 95,7 |
19 | T256045A | 25 | 60 | 22.5 | 45 | 45 | 0,66662 | 66,0 | 95,7 |
20 | T256248 | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0,5941 | 93.4 | 125,1 |
21 | T256248A | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0,5941 | 93.4 | 125,1 |
22 | T275343 | 27 | 53 | 21.5 | 43 | 43 | 0,4383 | 52.1 | 74.8 |
23 | T295337 | 29 | 53 | 18.5 | 37 | 37 | 0,334 | 52.09 | 74.8 |
24 | T295337C-V | 29 | 53 | 18.5 | 37 | 37 | 0,3424 | 52.09 | 74.8 |
25 | T306248 | 30 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0,5121 | 93.4 | 125,1 |
26 | T346437 | 34 | 64 | 18.5 | 37 | 37 | 0,546 | 72,7 | 106.3 |
27 | T356437 | 35 | 64 | 18.5 | 37 | 37 | 0,539 | 72,7 | 106.3 |
28 | T356437B | 35 | 64 | 18.5 / 24.1 | 42,6 | 37 | 0,5603 | 72,7 | 106.3 |
29 | T356848 | 35 | 68 | 24 | 48 | 48 | 0,7784 | 96.2 | 138,2 |
30 | T397237 | 39 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0,662 | 73,0 | 105,0 |
31 | T407237 | 40 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0,644 | 73 | 105 |
32 | T407237A | 40 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0,6592 | 68.1 | 102,9 |
33 | T408045 | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0,97 | 110,3 | 143 |
34 | T427639 | 42 | 76 | 19.5 | 39 | 39 | 0,76 | 95,3 | 133,9 |
35 | T428038 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0,8362 | 95 | 128,7 |
36 | T458551 | 45 | 85 | 25.5 | 51 | 51 | 1.2686 | 99,28 | 144,7 |
37 | T458551A | 45 | 85 | 25.5 | 51 | 51 | 1,275 | 99,3 | 144,7 |
38 | T478858 | 47 | 88 | 28,75 | 57,5 | 57,5 | 1,4928 | 126,8 | 191.9 |
39 | T498448 | 49 | 84 | 24 | 48 | 48 | 1,05 | 107.2 | 168,6 |
40 | T508454 | 50 | 84 | 27 | 54 | 54 | 1.178 | 107.2 | 168,6 |
41 | U17598111 | ||||||||
42 | FC41394 | ||||||||
43 | T549651 | 54 | 96 | 25.5 | 51 | 51 | 1.4402 | ||
44 | 445620 | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,512 | 71,7 | 100 |
45 | T306251 | 30 | 62 | 51 | 51 | 51 | 0,704 | 93.4 | 125,1 |
46 | T408045D | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0,97 | 110,3 | 143 |
47 | T408045KW | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0,97 | 110,3 | 143 |
KLASSIFICERING
Det enradiga avsmalnande rullagret har en yttre ring, dess inre ring och en uppsättning avsmalnande rullar är ett inre ringaggregat inneslutet av en korgformad bur. Den yttre ringen kan separeras från den inre ringenheten. Enligt ISO avsmalnande rullager extern dimension standard, alla standard typer av avsmalnande rullager yttre ring eller inre ring enhet bör kunna uppnå internationalitet med samma typ av yttre ring eller inre ring montering utbyte. Förutom de yttre dimensionerna och toleranserna för den yttre ringen av samma modell, som måste uppfylla kraven i ISO492 (GB307), måste konvinkeln och komponentkonens diameter på de inre ringkomponenterna också uppfylla gällande regler för utbyte.
Generellt är den avsmalnande vinkeln på den yttre ringbanan för ett enradigt avsmalnande rullager mellan 10 ° och 19 °, vilket kan bära den kombinerade effekten av axiell belastning och radiell belastning samtidigt. Ju större konvinkel, desto större förmåga att motstå axiell belastning. Kullager med stor konisk vinkel, lägg B till den bakre koden, och konisk vinkel är mellan 25 ° ~ 29 °, vilket kan bära större axiell belastning. Dessutom kan enrads avsmalnande rullager justera spelets storlek under installationsprocessen.
Den yttre ringen (eller den inre ringen) på ett avsmalnande rullager med dubbla rader är en helhet. De små ändytorna på de två inre ringarna (eller yttre ringarna) liknar varandra, med en distans i mitten. Spelrummet justeras av distanshållarens tjocklek. Distanshållarens tjocklek kan också användas för att justera förstörningen av det dubbla raden avsmalnande rullager.
Fyrradiga avsmalnande rullager. Prestandan för denna typ av lager är i princip densamma som för dubbelradiga avsmalnande rullager, men har större radiell belastning än dubbelradiga avsmalnande rullager och har en något lägre gränshastighet. Det används främst för tunga maskiner.
Flerförseglade dubbla och fyra rader avsmalnande rullager, ZWZ ger långlivade, flerförseglade dubbla och fyra rad avsmalnande rullager. Utför en ny och personlig design av lagret, ändra den traditionella designmetoden för helt tätade lager och anta en ny typ av tätningsstruktur som kombinerar tätning och dammförebyggande för att förbättra tätningseffekten och förbättra tätningsprestandan. Jämfört med lager med öppen struktur kan flertätade dubbla och fyrradiga avsmalnande rullager öka livslängden med 20% till 40% och minska smörjmedelsförbrukningen med 80%.